隨著國(guó)家對(duì)冷庫(kù)建造行業(yè)惠民政策的出臺(tái)，冷鏈物流建設(shè)進(jìn)入到了見(jiàn) 過(guò)以來(lái)的鼎盛時(shí)期，據(jù)稱到2015年，全社會(huì)通過(guò)改造、擴(kuò)建和新建的冷庫(kù) 庫(kù)容將增加1000萬(wàn)噸。

   雨潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品全球采購(gòu)中心的在建冷庫(kù)項(xiàng)目為10萬(wàn)噸的大型冷庫(kù)，目前冷庫(kù)正處收尾階段，很快將投入運(yùn)營(yíng)。然而巨大的10萬(wàn)噸冷庫(kù)卻只是雨潤(rùn)整個(gè)計(jì)劃的“冰山一角。”據(jù)雨潤(rùn)的高管介紹說(shuō)，到2015年，雨潤(rùn)將 在全國(guó)建設(shè)15個(gè)大型冷鏈物流交易平臺(tái)。冷庫(kù)容積增加近1000萬(wàn)噸，年交 易額達(dá)2000億元。

   筆者認(rèn)為我國(guó)冷庫(kù)投資市場(chǎng)在未來(lái)十年內(nèi)都會(huì)處于一個(gè)熾熱的時(shí)期， 在青島、天津、沈陽(yáng)、武漢、西安、福州，甚至日照、宜昌這樣的二三線 城市都興起了冷鏈物流園的建設(shè)大潮。而入局者，不僅有農(nóng)產(chǎn)品投資者， 更有地產(chǎn)大佬、物流巨頭大佬。

   冷庫(kù)投資是否能給我們帶來(lái)巨大的收益，跟我們的運(yùn)營(yíng)策略有關(guān)，趕在這樣一個(gè)冷庫(kù)投資的熱潮里，早投資早受益。

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