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      物流倉(cāng)儲(chǔ)冷庫(kù)建造需要考慮的問(wèn)題？在現(xiàn)代商業(yè)的快速發(fā)展下，原有以產(chǎn)品儲(chǔ)存為目的的冷庫(kù)已越來(lái)越不能滿足現(xiàn)代商品的快速、準(zhǔn)確、小批量的流通需求。因此，以產(chǎn)品配送為目的的物流中心冷庫(kù)冷鏈等應(yīng)運(yùn)而生并發(fā)展迅速，在商品流通鏈上發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用。下面和順制冷小編為您詳細(xì)介紹物流倉(cāng)儲(chǔ)冷庫(kù)建造需要考慮的問(wèn)題。

      物流冷庫(kù)功能有傳統(tǒng)冷庫(kù)的“低溫倉(cāng)儲(chǔ)型向流通型”、“冷鏈物流配送”型轉(zhuǎn)變，其設(shè)施按照低溫配送中心的使用要求進(jìn)行建造。一份完善的冷庫(kù)設(shè)計(jì)需要進(jìn)行周全的考慮衡量才能制定出來(lái)。物流冷庫(kù)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，用戶的使用需求和冷庫(kù)安裝地面等因素均需考慮在內(nèi)，才能保證更好的貼合用戶的使用需求，減少故障，提高效率。

     物流倉(cāng)儲(chǔ)冷庫(kù)建造需要考慮的問(wèn)題？

    一、選址

    物流倉(cāng)儲(chǔ)冷庫(kù)一般根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展建在地價(jià)便宜交通相對(duì)便利的位置，冷庫(kù)周圍應(yīng)避開有重污染源，地坪應(yīng)、平整、硬實(shí)、干燥、地表一般為混凝土，庫(kù)門應(yīng)背開風(fēng)向，開門方向可向東并遠(yuǎn)離污染源。地坪標(biāo)高應(yīng)高于周圍地面，以防雨天庫(kù)內(nèi)進(jìn)水。

    要考慮交通便利、與市場(chǎng)聯(lián)系等因素。冷庫(kù)宜建在沒有熱風(fēng)頻繁的陰涼處為佳，冷庫(kù)四周應(yīng)有良好的排水條件，地下水位要低，冷庫(kù)底下要有保溫隔層，且保持通風(fēng)良好，保持干燥對(duì)冷庫(kù)很重要。另外在冷庫(kù)建造之前應(yīng)按照冷凍機(jī)的功率事先架設(shè)好相應(yīng)的三相電力。

    二、建設(shè)噸位及面積的設(shè)算

    一般高溫庫(kù)主要存果蔬菜類的食品，果蔬菜類的貨物以紙箱包裝，其貨物密度大置可按280—330KG左右/立方，庫(kù)內(nèi)利用率可選0.5-0.6，庫(kù)內(nèi)安裝有貨架，留有運(yùn)輸通道、留有頂部制冷設(shè)備通風(fēng)風(fēng)道等因素，存貨量可按5個(gè)立方左右存一噸貨物。各家?guī)靸?nèi)存貨情況不一定相似。低溫冷庫(kù)一般是存禽肉、海產(chǎn)品類貨物，此類貨物密度以白條肉為例，大約在420kg/立方，庫(kù)內(nèi)容積系數(shù)為0.5-0.6所以，低溫冷庫(kù)可選4個(gè)立方左右存一噸貨物。上述存貨量?jī)H供參考，實(shí)際存貨堆碼因不同貨物及包裝疊碼而異。

    關(guān)于容積系數(shù)的說(shuō)明，貨物有的堆得滿，有些不用貨架，直接以多層貨物累疊方式，及貨上堆貨此種堆放方式貨物是堆放得多，但其貨物中心溫壓需要較長(zhǎng)時(shí)間才能達(dá)到所需要的溫度。其制冷設(shè)備運(yùn)行工作時(shí)間就會(huì)長(zhǎng)。相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)增加電能費(fèi)用。如合理利用貨架、堆放貨物，會(huì)更節(jié)能降低運(yùn)營(yíng)電費(fèi)。大型冷庫(kù)建議用合理采用貨架，留好風(fēng)道，貨物擺放與冷風(fēng)機(jī)風(fēng)道均能合理符合出風(fēng)流通。易于實(shí)現(xiàn)庫(kù)溫平均。

    例：10000立方庫(kù)容，建成高溫庫(kù)后，可存果蔬10000*0.6/5=1200噸左右高溫建低溫庫(kù)大約存凍禽肉貨物1500噸。

    上面只是理論。實(shí)際上我們做過(guò)的冷庫(kù)中，有些小型冷庫(kù)里面旺季時(shí)貨物從地到頂堆得非常滿，淡季就很少貨物。大型物流庫(kù)按實(shí)際運(yùn)營(yíng)來(lái)規(guī)劃噸位為準(zhǔn)。

    三、冷庫(kù)結(jié)構(gòu)及主要說(shuō)明

    當(dāng)前建庫(kù)，大部份以單層鋼結(jié)構(gòu)為主，外以鋼結(jié)構(gòu)，拼裝式庫(kù)體、卸貨月臺(tái)、氨/氟制冷系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、管路連接等組成一個(gè)冷庫(kù)工程。再以制冷系統(tǒng)管路系統(tǒng)控制系統(tǒng)組成一個(gè)基本的冷庫(kù)工程項(xiàng)目。待冷庫(kù)建好后庫(kù)內(nèi)面添加貨架、庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸堆垛車、RFID條碼標(biāo)簽管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、等設(shè)備。其中低溫冷庫(kù)卸貨月臺(tái)處應(yīng)設(shè)為低溫區(qū)域，可建成0-10度的低溫月臺(tái)。多層冷庫(kù)以磚混和鋼結(jié)構(gòu)，庫(kù)體材料有拼裝式庫(kù)板，也有采用現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡噴涂保溫。拼裝式庫(kù)板主要采用聚氨酯硬質(zhì)泡沫作為保溫材料，自上世紀(jì)70年代起就開始應(yīng)用于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的建筑保溫領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)30多年的普及和應(yīng)用，聚氨酯成為制冷保溫最主要的材料。采用雙面彩鋼板或不銹鋼板，板體中預(yù)埋偏心勾，采用此類庫(kù)板保溫特點(diǎn)是施工周期快、保溫性能好，經(jīng)濟(jì)性能強(qiáng)。是目前冷庫(kù)項(xiàng)目上主要的保溫方法。選購(gòu)聚氨酯保溫板應(yīng)注重密度、鋼板厚壓、阻燃性、吸水率這幾方面考察。

    四、制冷主機(jī)系統(tǒng)的選擇

    目前市場(chǎng)上建造冷庫(kù)主要是氨和氟2種工質(zhì)的制冷系統(tǒng)，雖然近些年有CO2制冷，但相對(duì)來(lái)說(shuō)其市場(chǎng)應(yīng)用及技術(shù)推廣還未打開局面。國(guó)內(nèi)主要還是以氨機(jī)和氟機(jī)兩種制冷系統(tǒng)為主。氟現(xiàn)在已采用綠色環(huán)保型制冷劑，不破壞臭氧層，無(wú)毒，不爆炸。氨制冷系統(tǒng)與綠色環(huán)保氟制冷系統(tǒng)方案對(duì)比可從經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能性、安全性、自動(dòng)化程度、系統(tǒng)復(fù)雜程度、后期擴(kuò)展性、投資額和運(yùn)行費(fèi)用、施工難易度及工期、使用保養(yǎng)這多方面進(jìn)行比較。

    物流倉(cāng)儲(chǔ)冷庫(kù)建造需要考慮的問(wèn)題就為大家介紹到這了，如果您要建造物流倉(cāng)儲(chǔ)冷庫(kù)，歡迎致電和順制冷4006666507！我們會(huì)根據(jù)您的要求給您做份詳細(xì)的物流倉(cāng)儲(chǔ)冷庫(kù)建造方案。