冷庫慢慢變成近年來冷鏈過程的關鍵構成部分，并且就國內現階段冷鏈形勢而言，冷庫建造的配置也變成冷鏈的短板，因此建造融入現代化物流應用的冷庫早已變成冷鏈發展的頭等大事。

一、傳統物流冷庫比較常見的幾個缺陷

傳統單純性的倉儲型物流冷庫，其在新型冷鏈環境下的缺陷是多方位的，首當其沖是滿足不了現代冷鏈物流規定。

依據傳統物流冷庫客戶改建統計，缺點多在垂直運輸周轉能力差、冷庫站臺接貨站口太少、站臺防跑冷封閉性能差、庫房末端設備形式配比不夠、及其裝卸貨低溫穿堂的配置合理性較差等。

在傳統物流冷庫的種種缺點中，運輸周轉效率低下，是致命的缺陷，冷鏈物流慢慢占據物流市場主要份額的市場行情下，物流冷庫的裝卸貨區域的大小、冷藏車輛的周轉速度，直接影響改物流鏈條中周轉的效率，物流冷庫園區內，進出的冷藏貨車卸貨區域和停車區域能否滿足冷藏車的正常停靠，車位及其其他配置是否不影響裝卸貨，病保證冷藏車之間互相不受影響，如果您的物流冷庫不能滿足上述條件，經常因為上述情況而耽誤進出貨時間，就要考慮重新規劃設計新的方案，避免降低冷鏈物流的流通效率。

二、現代化冷鏈物流冷庫應擁有哪些基本功能？

1、合理的冷藏車輛停靠、裝卸、運行規劃，在進行該項的改造前，要向物流冷庫建造商家提供基本的數據，以方便對物流車輛區域的規劃設計；

2、配置中轉間，以避免冷量流失，或因頻繁開關冷庫門而造成溫度不達標，及其結霜嚴重等問題；若低溫貨物進出頻繁、吞吐量大，亦應依據經營需求設置專門的理貨區間，理貨區的溫度一般控制在0～7℃。

3、冷庫門的相應改造。常規的推拉冷庫門，不利于冷庫溫度的鎖定，冷量跑失嚴重，進出頻繁的物流冷庫，建議應用電動滑升式冷藏門、電動卷簾門，并配置升降平臺等站臺高度調節裝置，實現“門對門”式裝卸作業。

4、現代立體自動化物流冷庫，應擁有信息化管理，建立完善的計算機網絡系統，使冷鏈物流配送管理科學化，實現庫內裝卸、庫溫控制等常規運行，能隨時提供冷庫內低溫貨物的品名、數量、貨位和庫溫履歷，大大減少了管理成本，提升物流冷庫管理效率。